TrACKER CABLEADO
Localizador GPS 2G
Localizador GPS, con tecnología GSM, para trasmitir coordenadas a servidor y transmitir datos mediante una 1 salidad digital y una entrada digital.
Dispositivo compacto
Llamadas SOS
Actualización por remoto
Geo-fences (POIs)
Detector de movimiento
Detección de grúa
Características
Localizador GPS para vehículos
Dispositivo ligero y pequeño, con antenas internas, instalable en el vehículo. Tecnología 2G, especialmente diseñado para conocer el estado de arranque del vehículo y bloquear el motor.
Equipos para aumentar la seguridad
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Especificaciones de red GSM | |
| Frecuencia | Quad band: 850/900/1800/1900 MHz Compliant to GSM phase 2/2+ -Class 4 (2W @ 850/900 MHz) -Class 1 (1W @ 1800/1900 MHz) |
| GPRS | GPRS multi-slot clase 12 |
| Error de fase RMS | 5 grados |
| Potencia máxima de RF | GSM850/GSM900: 33.0±2 dBm DCS/PCS: 30.0±2 dBm |
| Rango de entrada dinámica | -15 ~ -108 dBm |
| Sensibilidad del receptor | Clase Ⅱ RBER 2% (-107 dBm) |
| Estabilidad de frecuencia | < 2.5 ppm |
| Error de frecuencia máxima | ±0.1 ppm |
Especificaciones GNSS | |
| Chipset GNSS | Receptor GNSS todo en uno |
| Sistema GNSS | GPS+Glonass/ GPS+Galileo/ GPS+Beidou |
| Tipo de receptor | 33 seguimiento / 99 adquisiciones – receptor GNSS de canal |
| Sensibilidad | Arranque en frío: -148 dBm Adquisición: -163 dBm Seguimiento: -165 dBm |
| Precisión de posición en cielo abierto (CEP-50) | < 2.5m |
| TTFF independiente | Cold start: < 28s Warm start: < 26s EPO assist: < 13s Hot start: < 1s |
| Interfaces | |
| Entradas digitales | 1 entrada digital para detección de ignición |
| Salidas digitales | 1 salida digital para control de relé |
| Antena LTE / GNSS / Bluetooth | Solo interno |
| Indicador LED | Red, GNSS |
| FOTA | Sí |
| Bluetooth | 4.0 |
| Especificaciones generales | |
| Corriente en espera | 7mA/12V, 5mA/24V |
| Corriente de funciona | Work Current 25mA/12V, 15mA/24V |
| Dimensiones | 80mm*39mm*13mm |
| Peso | 45g |
| Batería de respaldo | Li-Polymer 250 mAh/ 3.7V |
| Tensión de funcionamiento | 7V a 32V DC |
| Temperatura de funcionamiento | –30°C ~ +80°C (–22°F ~ 176°F) |
| Temperatura de almacenamiento | –40°C ~ +85°C (–40°F ~ 185°F) |
| Protocolo de interfaz aérea | |
| Protocolo de transmisión | TCP, UDP, SMS |
| Comprobación de protocolo y soporte de cifrado | MD5/ AES256 |
| Soporte de accesorios BLE | Sí |
| Reporte de tiempo programado | posición y estado de intervalos preestablecidos |
Geo-fence | Alarma de Geo-fence y alarma de estacionamiento |
| Alarma de baja potencia | Alarma cuando la batería de respaldo está baja |
| Alarma de grúa | Acelerómetro interno de 3 ejes |
| Monitoreo del comportamiento de conducción | Detección agresiva del comportamiento de conducción, frenado brusco y aceleración |
| Detección de Choque | Recolección de datos de accidentes para reconstrucción y análisis. |
| Alarma especial | Alarma especial basada en lo digital / analógico |
| Control remoto | Control OTA de salidas |
| Detección de interferencia de señal de red | Informe de bloqueo de red |
| Control de roaming de datos | Evitar el consumo de datos adicionales |
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Dispositivos que ayudan a sentirse seguros
Localizador GPS
El equipo básico para la gestión de flotas de vehículos pequeñas, ubicándolas, controlando horarios y kilometraje, lugares de entrega o de repostaje, programando rutas o vigilando accesos y zonas autorizadas.
Seguridad antirobo
Descubra cuándo se acciona el motor, si lo ha hecho una persona autorizada, si es en horas de trabajo, si ha entrado en una área de paso restringido. Corte el sistema eléctrico del motor en remo
Control de tiempos
Consiga el servicio y asegure la productividad y las horas en funcionamiento, mediante el control de llegadas y entregas, movimiento, velocidad, ralentí, motor encendido y tiempos de estancia o espera.
FAQ
Preguntas frecuentes
Aclaraciones y funcionalidades
¿Requiere tarjeta SIM?
Sí, pero no se suministra. Usted puede adquirir la tarjeta SIM al operador de telefonía de su confianza.
¿Admite corte de motor?
Si. Pero habría que añadirle un relé de corte del circuito eléctrico del vehículo.
Ojo. No cortar el motor a menos que el vehículo esté estacionado. En caso contrario podría provocar un accidente grave.
Condiciones de trabajo extremas
Este equipo está especialmente diseñado para trabajar en condiciones duras de temperatura y humedad, por eso es especialmente apreciado en flotas de maquinaria pesada para trabajos de obra civil.
¿Cuánto cuesta enviar un mensaje de corte de motor.
No tiene coste.. Es una orden que se envía digitalmente desde la aplicación de seguimiento.
¿Cómo funcionan las alertas?
Dependerá del programa de gestión. El quipo envía la posición con presición, el estado de encendido del motor y el estado de su propia batería. El programa de gestión es el que analiza estos datos para dar la alarma ante desviación de sus funcionamiento.
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